{"id":48696,"date":"2021-10-27T12:51:10","date_gmt":"2021-10-27T10:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.esteri.it\/sala_stampa\/archivionotizie\/comunicati\/2021\/10\/spagna-hitachi-rail-si-aggiudica-contratto-da-737-milioni-di-euro\/"},"modified":"2021-11-03T15:37:46","modified_gmt":"2021-11-03T14:37:46","slug":"spagna-hitachi-rail-si-aggiudica-contratto-da-737-milioni-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/sala_stampa\/archivionotizie\/approfondimenti\/2021\/10\/spagna-hitachi-rail-si-aggiudica-contratto-da-737-milioni-di-euro\/","title":{"rendered":"Spagna:  Hitachi Rail si aggiudica contratto da 737 milioni di euro"},"content":{"rendered":"<p>ILSA, il principale operatore privato ferroviario per l&#8217;alta velocita in Spagna, ha aggiudicato a Hitachi Rail Espa\u00f1a un contratto Full Service del valore di 737 milioni di euro per una durata di 30 anni\u00a0\u00a0per la manutenzione della sua flotta, composta da 20 nuovi treni ETR 1000.<\/p>\n<p>La flotta, che\u00a0\u00a0entrer\u00e0 in servizio passeggeri nella seconda met\u00e0 del 2022 e operer\u00e0 sulle linee ad alta velocit\u00e0 che collegano Madrid con Barcellona, Valencia, Alicante, Siviglia, Malaga e Cordoba, \u00e8 realizzata da Hitachi Rail e Alstom Group (per la quota di ex Bombardier Italia) nel sito Hitachi Rail di Pistoia.<\/p>\n<div>Hitachi Rail SpA \u00e8 nata dall\u2019evoluzione di\u00a0AnsaldoBreda, il pi\u00f9 importante marchio italiano con oltre 160 anni di storia nel settore ferroviario e metropolitano, che conta oggi in Italia circa 4mila unit\u00e0, operative tra i 3 stabilimenti dedicati alla produzione del materiale rotabile (Napoli, Pistoia e Reggio Calabria) e le 4 sedi dedicate a progettazione, sviluppo e certificazione dei sistemi di segnalamento e progetti chiavi in mano (Genova, Napoli, Piossasco e Tito Scalo).<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ILSA, il principale operatore privato ferroviario per l&#8217;alta velocita in Spagna, ha aggiudicato a Hitachi Rail Espa\u00f1a un contratto Full Service del valore di 737 milioni di euro per una durata di 30 anni\u00a0\u00a0per la manutenzione della sua flotta, composta da 20 nuovi treni ETR 1000. La flotta, che\u00a0\u00a0entrer\u00e0 in servizio passeggeri nella seconda met\u00e0 [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3,9],"class_list":["post-48696","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-approfondimenti","tag-diplomazia-economica","tag-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48696"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48696\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61662,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48696\/revisions\/61662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}