{"id":49581,"date":"2020-02-26T15:39:17","date_gmt":"2020-02-26T14:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.esteri.it\/sala_stampa\/archivionotizie\/comunicati\/2020\/02\/diplomazia-economica-italiana-26-febbraio-ultime-news-dal-mondo\/"},"modified":"2020-02-26T15:39:17","modified_gmt":"2020-02-26T14:39:17","slug":"diplomazia-economica-italiana-26-febbraio-ultime-news-dal-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/sala_stampa\/archivionotizie\/approfondimenti\/2020\/02\/diplomazia-economica-italiana-26-febbraio-ultime-news-dal-mondo\/","title":{"rendered":"Diplomazia Economica Italiana 26 febbraio: ultime news dal mondo"},"content":{"rendered":"<p>TURCHIA &#8211; PROGETTI INFRASTRUTTURALI NEL 2020<\/p>\n<p>Il Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Cahit Turhan ha annunciato che nel 2020 verranno avviate le gare d\u2019appalto per la realizzazione di importanti progetti infrastrutturali. Di particolare interesse \u00e8 l\u2019annuncio per quest\u2019anno della gara di appalto per la costruzione del \u201cCanale Istanbul\u201d. Si tratta di un nuovo canale artificiale a livello del mare, lungo 45 km e largo 275 metri, che ha l\u2019obiettivo di creare una via alternativa al traffico di navi e petroliere nell\u2019attuale Stretto del Bosforo, uno degli stretti pi\u00f9 trafficati al mondo con circa 42.000 navi ogni anno. Il piano regolatore prevede altres\u00ec la costruzione di nuove aree residenziali antisismiche lungo il canale. Secondo i piani, il canale sar\u00e0 costruito ad ovest del centro citt\u00e0 sul lato europeo di Istanbul e la capacit\u00e0 di transito giornaliera sar\u00e0 di 160 navi. Il costo dell\u2019opera si aggirer\u00e0, secondo stime governative, fra i 13 ed i 20 miliardi di dollari per una durata dei lavori di 7 anni.<\/p>\n<p>Rilevante \u00e8 altres\u00ec la gara d\u2019appalto per il \u201cGrand Istanbul Tunnel\u201d, un terzo tunnel subacqueo a tre livelli sotto lo Stretto del Bosforo con strade e passaggi ferroviari, che si integrer\u00e0 con la metropolitana Yenikap\u0131-Sefak\u00f6y. Dopo il completamento, il tunnel sar\u00e0 utilizzato da 6,5 milioni di persone all\u2019anno per viaggiare dal versante europeo a quello asiatico di Istanbul e viceversa.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>NORVEGIA \u2013 AL GRUPPO TREVI CONTRATTO PER LA REALIZZAZIONE DI UN TUNNEL<\/p>\n<p>La societa&#8217; norvegese Veidekke Entreprenor, la piu&#8217; grande societa&#8217; norvegese nel settore delle costruzioni, ha aggiudicato alla societ\u00e0 Trevi un contratto per la realizzazione di lavori di consolidamento, rafforzamento e miglioramento del terreno e della struttura geologica per la realizzazione di un tunnel nei pressi della citta&#8217; di Drammen, circa 40 Km ad ovest di Oslo.<\/p>\n<p>Al gruppo Trevi S.p.A. e&#8217; stato affidato il compito di realizzare lavori di consolidamento del terreno che sono finalizzati a rendere stabili le fondamenta geologiche su cui poggera&#8217; il tunnel previsto nella tratta Drammen-Kobbervikdalen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TURCHIA &#8211; PROGETTI INFRASTRUTTURALI NEL 2020 Il Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Cahit Turhan ha annunciato che nel 2020 verranno avviate le gare d\u2019appalto per la realizzazione di importanti progetti infrastrutturali. Di particolare interesse \u00e8 l\u2019annuncio per quest\u2019anno della gara di appalto per la costruzione del \u201cCanale Istanbul\u201d. Si tratta di un nuovo canale [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3],"class_list":["post-49581","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-approfondimenti","tag-diplomazia-economica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49581\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}