{"id":50168,"date":"2019-04-03T15:24:07","date_gmt":"2019-04-03T13:24:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.esteri.it\/sala_stampa\/archivionotizie\/comunicati\/2019\/04\/diplomazia-economica-italiana-03-aprile-ultime-news-dal-mondo\/"},"modified":"2019-04-03T15:24:07","modified_gmt":"2019-04-03T13:24:07","slug":"diplomazia-economica-italiana-03-aprile-ultime-news-dal-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/sala_stampa\/archivionotizie\/approfondimenti\/2019\/04\/diplomazia-economica-italiana-03-aprile-ultime-news-dal-mondo\/","title":{"rendered":"Diplomazia Economica Italiana 03 aprile: ultime news dal mondo"},"content":{"rendered":"

Cina: pubblicato piano su distribuzione e costruzione hub logistici<\/strong><\/p>\n

La National Development and Reform Commission cinese ha recentemente pubblicato il piano nazionale sulla distribuzione e costruzione di hub logistici, con il quale il Governo si pone l’obiettivo di migliorare l’efficienza della rete logistica nazionale, concentrando il traffico sulle arterie principali e promuovendo lo smistamento e la consegna finale delle merci attraverso una capillarizzazione dei canali di trasporto a livello locale.<\/p>\n

Gli hub logistici di rilevanza nazionale sono stati suddivisi in sei categorie: interportuali, portuali, aeroportuali, di produzione e servizi, commerciali e frontalieri. Si punta allo sviluppo di dieci maggiori tratte ferroviarie commerciali nazionali, con 127 citt\u00e0 selezionate in cui \u00e8 prevista la prossima costruzione di 212 hub logistici (41 interportuali, 30 portuali, 23 aeroportuali, 47 di produzione e servizi, 55 commerciali e 16 frontalieri). L’obiettivo di breve periodo del Governo cinese \u00e8 quello di garantire l’attivazione di circa 30 hub logistici di livello nazionale entro il 2020 e di arrivare a contarne 150 entro il 2025.<\/p>\n

Lo sviluppo di questi centri individuati dal Governo\u00a0 dovr\u00e0 contribuire alla crescita economica di specifiche aree geografiche del\u00a0 Paese. In tale quadro, entro il 2025 dovranno essere costruite 20 zone economiche a tema logistico e realizzati 30 hub logistici incentrati “su un sistema di gestione razionale e efficace delle risorse disponibili, su un insieme di piattaforme di scambio e sul perfezionamento della catena delle forniture”. Infine, sempre entro il 2025, la Cina si propone di potenziare il servizio di consegne “express” verso le pi\u00f9 importanti destinazioni internazionali.<\/p>\n

Sul piano della gestione \u00e8 prevista la costituzione entro il 2020 di dieci aziende specializzate nella costruzione e operativit\u00e0 di hub logistici di livello nazionale e l’istituzione di un’apposita federazione di settore.\u00a0 Per quanto riguarda tecnologie di logistica e trasporto intelligente, con il documento le autorit\u00e0 cinesi stabiliscono che la Cina promuover\u00e0 la costruzione di infrastrutture logistiche ipermoderne, come porti completamente automatizzati, sistemi di immagazzinaggio intelligenti ed ecosostenibili, tecniche di documentazione completamente informatizzate e infrastrutture di trasporto intermodale intelligenti.<\/p>\n

Il piano stabilisce infine che entro il 2020 vengano costruite da cinque a dieci reti logistiche internazionali “in grado di raggiungere le maggiori economie del mondo”, armonizzando gli standard nazionali a quelli internazionali. Pechino si propone esplicitamente di rafforzare i collegamenti ferroviari tra gli hub nazionali e l’Europa, nonch\u00e9 “la collaborazione strategica con i nodi logistici all’estero” e di\u00a0 collegare i porti marittimi e fluviali della Cina ai principali aeroporti e ai porti marittimi mondiali, in modo da raggiungere un numero maggiore di destinazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cina: pubblicato piano su distribuzione e costruzione hub logistici La National Development and Reform Commission cinese ha recentemente pubblicato il piano nazionale sulla distribuzione e costruzione di hub logistici, con il quale il Governo si pone l’obiettivo di migliorare l’efficienza della rete logistica nazionale, concentrando il traffico sulle arterie principali e promuovendo lo smistamento e […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3],"class_list":["post-50168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-approfondimenti","tag-diplomazia-economica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50168\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}