{"id":54361,"date":"2016-01-11T17:55:18","date_gmt":"2016-01-11T16:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.esteri.it\/sala_stampa\/archivionotizie\/comunicati\/2016\/01\/dei-finlandia-accordo-per-progetto\/"},"modified":"2016-01-11T17:55:18","modified_gmt":"2016-01-11T16:55:18","slug":"dei-finlandia-accordo-per-progetto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/sala_stampa\/archivionotizie\/approfondimenti\/2016\/01\/dei-finlandia-accordo-per-progetto\/","title":{"rendered":"Dei &#8211; Finlandia: accordo per progetto tunnel sottomarino tra Helsinki e Tallinn"},"content":{"rendered":"<p>Il progetto di costruzione di un tunnel ferroviario sottomarino tra Helsinki e Tallinn e&#8217; stato uno dei punti qualificanti del Memorandum di cooperazione firmato nei giorni scorsi dal ministro dei Trasporti finlandese, Anna Berner, e il ministro dell&#8217;Economia estone, Kristen Michal.<\/p>\n<p>Nella prospettiva delineata nel Memorandum il tunnel, che prevede un tratto di 80 chilometri tra le stazioni di Pasila a Helsinki e Ulemiste a Tallinn, costituirebbe la prosecuzione del corridoio ferroviario veloce della &#8220;Rail Baltica&#8221;, collegando quindi la Finlandia e la regione artica con l&#8217;Europa centro-orientale. La costruzione dovrebbe avere inizio al termine della costruzione della &#8220;Rail Baltica&#8221;, non prima del 2025.<\/p>\n<p>Secondo uno studio preliminare, commissionato dalle citta&#8217; di Helsinki e Tallinn e dalla provincia di Harju in Estonia, la spesa di realizzazione dell&#8217;opera si aggirerebbero tra i 9 e i 13 miliardi di euro e generera\u2019, con l\u2019aumento di flussi e scambi commerciali, tre punti percentuali addizionali di crescita per il Pil finlandese e mezzo punto per quello estone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il progetto di costruzione di un tunnel ferroviario sottomarino tra Helsinki e Tallinn e&#8217; stato uno dei punti qualificanti del Memorandum di cooperazione firmato nei giorni scorsi dal ministro dei Trasporti finlandese, Anna Berner, e il ministro dell&#8217;Economia estone, Kristen Michal. Nella prospettiva delineata nel Memorandum il tunnel, che prevede un tratto di 80 chilometri [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3,9],"class_list":["post-54361","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-approfondimenti","tag-diplomazia-economica","tag-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54361\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}