{"id":56570,"date":"2015-01-30T16:50:13","date_gmt":"2015-01-30T15:50:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.esteri.it\/sala_stampa\/archivionotizie\/comunicati\/2015\/01\/dei-sole-24-ore-turchia-prepara\/"},"modified":"2015-01-30T16:50:13","modified_gmt":"2015-01-30T15:50:13","slug":"dei-sole-24-ore-turchia-prepara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/sala_stampa\/archivionotizie\/approfondimenti\/2015\/01\/dei-sole-24-ore-turchia-prepara\/","title":{"rendered":"Dei\/Sole 24 Ore – Turchia: prepara rete ferroviaria a levitazione magnetica"},"content":{"rendered":"

Turchia: prepara rete ferroviaria a levitazione magnetica<\/strong><\/p>\n

Dopo aver completato la linea ferroviaria sottomarina del Marmara che collega la sponda europea e quella asiatica, Istanbul \u00e8 pronta a lanciare la gara per la realizzazione di una serie di progetti di infrastrutture ferroviarie con treni a levitazione magnetica. Inizialmente il progetto comprender\u00e0 8 linee, equamente suddivise tra sponda europea ed asiatica, articolate nelle aree centrali e suburbane della metropoli. Il progetto operativo \u00e8 frutto di uno studio del 2011 commissionato da Istanbul e relativo all\u2019ottimizzazione della logistica urbana che consentir\u00e0, tramite questa rete ferroviaria innovativa, di decongestionare i flussi di traffico in maniera pi\u00f9 efficace ed efficiente, riducendo al contempo la necessit\u00e0 di estendere la ben pi\u00f9 costosa rete metropolitana nelle aree suburbane.<\/p>\n

(infoMercatiEsteri)\u00a0<\/strong><\/p>\n

Turchia: investimenti per 198 mld USD nel 2015-2017<\/strong><\/p>\n

\u00c8 stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il piano di investimenti i del governo turco nel 2015, varato dal Ministero dello Sviluppo in linea con gli obiettivi del Decimo piano di sviluppo e del piano di sviluppo a medio termine 2015-2017. Il piano comprende 2.915 progetti per un costo complessivo di 477 miliardi di lire turche (198 miliardi di dollari). La quota finanziata con fondi pubblici \u00e8 di\u00a0 53,5 miliardi di lire turche di cui circa 75% saranno coperti dal bilancio centrale dello Stato. I tre settori che assorbiranno le quote maggiori saranno il settore dei trasporti (14,5 miliardi di lire turche – 436 progetti), dell\u2019educazione (10 miliardi – 826 progetti) e dell\u2019agricoltura (6,8 miliardi- 306 progetti).<\/p>\n

(infoMercatiEsteri)<\/p>\n

Algeria: lancia bando per costruzione parchi industriali<\/strong><\/p>\n

E\u2019 stato pubblicato da parte di ANIREF sul sito dell’Agenzia: www.aniref.dz l’avviso per la costituzione di una nuova short list di imprese per la realizzazione di parchi industriali. La scadenza per la presentazione della documentazione, attestante l’esperienza e i lavori eseguiti, e’ fissata in 45 giorni.<\/p>\n

(infoMercatiEsteri)<\/p>\n

India: Modelleria Brambilla avvia jv settore foundry<\/strong><\/p>\n

Modelleria Brambilla, quotata sul mercato Aim Italia\u00a0 specializzata nella componentistica di precisione per il settore automotive, ha costituito una joint venture paritetica Brambilla India Private con la societa’\u00a0 indiana Continental Engines (Baxi Group), con sede a New\u00a0 Delhi. Apriranno un nuovo stabilimento dedicato alla progettazione, produzione e vendita sul mercato indiano e a livello mondiale di stampi e casse d’anima per fusioni in\u00a0 alluminio o ghisa. Modelleria Brambilla era gi\u00e0 presente a Goa con un ‘ufficio tecnico di progettazione (Italian Foundry\u00a0 Engineering ). La societa’ ha inoltre registrato un nuovo brevetto per dispositivi alternativi al ‘cambio pallet’ utilizzati sui\u00a0 centri di lavoro di fresatura di macchine a controllo numerico.<\/p>\n

(Il Sole 24 Ore Radiocor)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Turchia: prepara rete ferroviaria a levitazione magnetica Dopo aver completato la linea ferroviaria sottomarina del Marmara che collega la sponda europea e quella asiatica, Istanbul \u00e8 pronta a lanciare la gara per la realizzazione di una serie di progetti di infrastrutture ferroviarie con treni a levitazione magnetica. Inizialmente il progetto comprender\u00e0 8 linee, equamente suddivise […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3,6],"class_list":["post-56570","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-approfondimenti","tag-diplomazia-economica","tag-mediterraneo-e-medio-oriente"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56570\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.esteri.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}